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T.P N° 5 - Brief Tata Nano

EMPRESA

Tata Motors Limited, nace en 1945 bajo el nombre de TELCO (TATA Engineering and Locomotive Company). Es la empresa más grande de India de fabricación de automóviles de pasajeros y vehículos comerciales. Ocupa el puesto 20 en el ranking de fabricantes de vehículos comerciales del mundo (datos de 2006). Es parte del grupo industrial Tata Group.

Expansión y adquisiciones

Tata Motors inicia el año 2008 con dos anuncios. Por un lado, la compra a Ford de sus filiales británicas Jaguar y Land Rover por un importe de alrededor de 2.300 millones de dólares (unos 1.485 millones de euros al cambio actual). 26/mar/08

Como parte del acuerdo, que incluye las marcas, sus fábricas y la propiedad intelectual, la multinacional con sede en Dearborn (Michigan) se compromete a aportar 600 millones de dólares (387 millones de euros) a los planes de pensiones de los trabajadores de Jaguar y Land Rover. Además, Ford y Tata no esperan cambios significativos en las plantillas de las dos compañías.

Y además la intención de fabricar un automóvil económico, el Tata Nano, para ofrecerlo en el mercado a un precio de US$2.500.

Hitos históricos

• 1954: Fabrica camiones con la firma alemana Daimler Benz.
• 1984: Tata Motors fabrica su coche un millón. Alcanza los dos millones en 1998 y tres millones en 2003.
• 1994: Hace alianza con Daimler para fabricar autos Mercedes Benz en India.
• 1998: El Tata Indica, el primer vehículo diseñado, desarrollado y construido en la India es el coche que Tata Motors utiliza para adentrarse en el sector de los utilitarios.
• 2001: Se da término a la alianza con Daimler.
• 2002: Cambia de nombre a Tata Motors Ltd.
• 2004: Compra la firma coreana Daewoo Commercial Vehicle Co y cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York.
• 2005: Compra el 21% del fabricante aragonés Hispano Carrocera S.A.
• 2006: Firma acuerdo de producción y distribución con Fiat y entra en una alianza con el fabricante brasileño de autobuses Marcopolo.
• 2008: Presenta el modelo "Nano", a un precio de US$ 2.500.
• 2008: acuerda compra de las marcas Jaguar y Land Rover.

Tata motor es la empresa de automoción líder en la india y la más importante del grupo Tata.

Ante la enorme expectación del modelo Nano en todo el mundo, Tata ha creado la web www.tatanano.com, en la cual se pueden realizar las reservas online (sólo para India) y seleccionar accesorios y personalizaciones.

PRODUCTO

• Definición del producto: automóvil de bajo costo del segmento A.

Motor y transmisión

• Dos cilindros en línea, mono inyector multipunto Bosch de 623cc.
• Dos válvulas por cilindro, con un árbol de levas en cabeza.
• Árbol de equilibrado.
• Compresión de 9,5 a 1.
• Diámetro por carrera del pistón: 73,5 x 73,5mm.
• Potencia: 33cv a 5500rpm.
• Máximo torque: 48N·m a 3000 +/- 500rpm.
• Tracción trasera.
• Caja de cambios de 4 velocidades y 4ª doble, con mayor desmultiplicación.
• Dirección por piñón y cremallera mecánica.

Prestaciones

• Aceleración de 0 a 70km/h: 18s.
• Velocidad máxima: 105km/h.
• Consumo de combustible en ciclo combinado (Ciudad y carretera): 4,5l/100km.
• Consumo de combustible en ciclo extraurbano: 4,00l/100km.

Chasis

• Frenos delanteros de disco.
• Frenos traseros de tambor.
• Versión CX y LX: Con ABS.
• Suspensión delantera McPherson.
• Suspensión trasera de muelle.

Dimensiones

• Largo: 3099 mm
• Ancho: 1495 mm
• Alto: 1652 mm
• Distancia entre ejes: 2230 mm
• Peso: Nano 600 kg, Nano CX 615 kg, Nano LX 635 kg.
• Carga útil: 300 kg.
• Vía delantera: 1325mm
• Vía trasera: 1315mm
• Tipo de neumático: Radial y sin cámara.
• Tamaño de Neumático Delantero: 135/70 R12
• Tamaño de Neumático Trasero: 155/65 R12.
• Tamaño de neumático de auxilio: 135/70 R12
• Altura libre al suelo: 180mm
• Maletero: 150 litros
• Depósito de combustible: 30 litros
• Capacidad en asientos: 4 personas.

Seguridad

• Cinturones de seguridad delanteros.
• Luces antiniebla delanteras opcionales.
• Apoya cabezas delanteros.

En India se vende ya con tres niveles de acabado: el estándar, el CX y el LX. Los más completos pueden llevar faros antiniebla, servofreno, cierre centralizado, levantavidrios eléctricos, calefacción y aire acondicionado.

Con un motor MPFI de dos cilindros y 624 cc construido en aluminio y asociado a una caja de cambios de cuatro velocidades, desarrolla una potencia de 35 cv. Sólo pesa 600 kilos, por lo que puede alcanzar los 105 km/h y ofrecer unas bajas cifras de emisiones y consumos (4,2 l/100 km y 101 g/km de CO2).

• Nombre del producto: Tata Nano. El origen del nombre hace referencia a su "pequeño tamaño" y su "alta tecnología".

• Colores: Rojo, Blanco, amarillo, azul, champagne y gris plata.
• Variantes: Nano, Nano CX y Nano LX.
• Precio: $20.000 en su versión más completa, Nano LX.
• Lugares de distribución: cobertura nacional en concesionarias Fiat.
• Categoría: Automóviles y vehículos / Autos / Segmento A

COMPETENCIA EN ARGENTINA

Por su bajo costo, el Tata Nano no tendría competencia directa en Argentina, no existe en el mercado ningún automóvil que se comercialice al mismo valor, quedando separado de los autos más económicos existentes por una diferencia de 10.000 pesos argentinos.

El Fiat Uno se comercializa a $30.500 aprox.

El Suzuki fan se comercializa a $38.500 aprox.

El Ford Ka se comercializa a $34.500 aprox.

Como competencia indirecta podemos tomar a las motos que se asemejan en valor, pero se trata de un vehículo diferente que ofrece otras prestaciones y apunta a un público diferente.

TARGET

Nivel socioeconómico C2C3, Ambos sexos 18 a 35 años.

Solteros, en parejas DINKS (Double Income No Kids), o con uno o dos hijos, separados o divorciados. Son personas que viven en ciudades o sus alrededores y tienen sus actividades en el centro de la ciudad, que trabajan en oficinas céntricas y aprecian su tiempo, son activos, social y culturalmente, disfrutan de los festivales de música, el teatro y el cine.

Estudiantes universitarios o recién recibidos, profesionales independientes, trabajadores que quieren progresar y alcanzar todas las comodidades de la vida moderna.

No son “Fierreros” ni conciben el auto como un instrumento de poder, sino como un mero medio de transporte que les ofrece libertad y facilidad de acceso a las actividades que realizan a diario.

Se preocupan por el medio ambiente y el futuro del mundo en general, sin ser militantes del cuidado del medio ambiente están al tanto de la información y las noticias que tienen que ver con esto.

Utilizan los programas de fidelización que ofrecen los bancos y supermercados. Administran su dinero para disfrutar al máximo. Elijen llevarse la vianda de comida al trabajo para disfrutar ese dinero en otro tipo de consumos.

INSIGTHS DEL TARGET:

• "En tiempos de crisis, hay que elegir entre la casa o el auto propio."
• "Esa batata no es un auto".
• El auto sirve para facilitar el confort y la movilidad.

ESTRATEGIA

Vincular al Tato Nano con la posibilidad de desarrollo personal sin tener que resignar una cosa por otra (la casa o el auto, el auto o el viaje), a través de su bajo costo de acceso y mantenimiento.

Entendiéndose como desarrollo, la realización personal, la posibilidad de disfrute y la concreción de metas a nivel económico y espiritual.

• Posicionamiento: El automóvil más económico y accesible del mercado, que te permite concretar tu desarrollo personal.
• Promesa: Vas a poder comprarte el auto y todo lo demás.
• Beneficio: Es el auto mas economico del mercado.
• Problemas de comunicación: La fonética del nombre del auto remite a prosodias infantiles y a cacofonías, pareciera ser un nombre difícil de posicionar.

- El desconocimiento de la marca en Argentina. La tendencia de consumo, muestra que los consumidores argentinos tienden a ser conservadores y fieles a las marcas tradicionales (el pequeño share efectivo de autos de tecnología japonesa, mas allá del boom de los años 90´ lo demuestran). Por lo cual la llegada de un auto de tecnología indú generará desconfianza.

• Apoyos: Si la fabricación se realizara en Fiat, el aval de dicha marca funciona como un elemento de apoyo en la comunicación.

La crisis nacional e internacional también es un apoyo de comunicación. En tiempos de escasa liquidez la posibilidad de tener un coche a bajo costo es un diferencial.

Su bajo consumo de tan solo 4.5 l/100 km, cuesta tan solo $20.000, en Europa ya es furor, es el auto más pequeño del mundo por lo que puede estacionarse más fácilmente, tiene bajas emisiones de gases tóxicos a la atmosfera (101 g/km de CO2). Se fabricara en nuestro País, por lo que abra disponibilidad de repuestos.

• Reason why: Cumple con las expectativas de movilidad y confort a bajo costo, y cuenta con el aval de Fiat en la fabricación a nivel nacional.
• Concepto de campaña: Se acabaron las excusas, tenelo todo.

CAMPAÑA LANZAMIENTO DE PRODUCTO

· Objetivo de la campaña: Dar a conocer el nuevo Tata Nano, diferenciarlo del resto de los automóviles e introducirlo en el mercado.

· Historia de la comunicación de la marca: Sin historia previa.